Nadal 2012, dinar

Nadal CostaDauradaBikers 2012

Down 2012

Down 2012 CostaDauradaBikers

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I el vídeo...

Bones festes i feliç any 2013

Fotos i vídeo Sort 2012

Sort 2012

Algunas fotillos de nuestra salida a Sort a por la loteria.
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I el vídeo...

Sortida a Sort ajornada

Fotos desayuno en Lerida

Esmorzar a Lleida

Aqui teneis las fotos de esta matinal.

Salida a Sort

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Pues eso como cada año nos vamos a buscar la suerte a Sort,sera el proxímo 21 de Octubre. Saldremos de la Gasolinera BP de Reus a las 9.00 horas, ruta ,paradita para el cafe,llegada a Sort, se compra el numero del Club, comemos y para casa. Confirmar vuestra asistencia para reservar restaurante, lo podeis hacer en la tienda Trik-Chop Motos o en nuestro mail costadauradabikers@hotmail.es o llamando por telefono. Hala no tardeis mucho en confirmar vuestra asistencia.

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Saludos y buena ruta.

Fotos Presentación Costa Daurada Bikers

Presentación Costa Daurada Bikers

Presentación Costa Daurada Bikers

Tomb de nit 2012

Sortida nocturna per les comarques del Baix Camp, Priorat i Riebra d'Ebre

Resum de fotos Tomb de nit 2012 (Amics de la moto)

Normas básicas para circular en grupo

EN GRUPO CIRCULAREMOS EN ESPIGA

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1. Se circulará en dos filas cada una ocupando medio carril.
2. NUNCA se sobrepasará la divisoria del medio carril de cada una de las filas. (Ni en curvas ni en rotondas ni en desvíos)
3. NUNCA se sobrepasará a la moto de la otra fila que va a nuestra izquierda o a nuestra derecha.
4. La distancia de seguridad será de dos segundos de la moto anterior de la misma fila y de un segundo de la moto anterior de la otra fila.
5. TODOS debemos mantener estas distancias para que el grupo no se rompa, para que no se cuele ningún coche en el grupo y circular como una unidad.
6. Si por cualquier circunstancia queda un hueco libre, EL SIGUIENTE DE LA MISMA FILA TOMA SU POSICIÓN Y TODA LA FILA POSTERIOR ADELANTA UNA POSICIÓN. NUNCA nadie cambia de fila.
7. Si alguien debe de dejar la formación lo debe indicar de una forma clara con intermitentes y mejor con señales de brazo si es posible.
8. Si el Capitán de ruta se para, TODOS se paran en fila india. Nunca pareados.
9. Si el Capitán de ruta se pierde o se despista, le seguimos todos para que el grupo no se rompa.
10. Nunca hay que perder de vista al que llevamos detrás en la otra fila. Si lo perdemos de vista, o prevemos que lo podemos perder de vista (en un cruce de calles, un desvío, semáforos etc.) hay que parar para esperarle. Si cada uno se preocupa del que va detrás y le espera el grupo no se divide y nadie se pierde.

Ejemplo de conducción en espiga

Esto es solo un pequeño resumen. Moteros, pensad siempre en los demás. Os recomendamos la página: Group Riding